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La prévention traditionnelle des accidents est souvent basée sur l'analyse d'une série d'événements qui conduisent collectivement à un accident.

En général, l'accent est mis sur les défaillances des facteurs physiques, les décisions de gestion et le manque de compétences. Cette approche reflète un goût fondamental pour le risque, où les choix sont faits sur la base d'une compréhension du moment où il faut prendre des risques.

De nombreuses organisations utilisent le "modèle de l'iceberg", qui part du principe que la gestion d'un projet est une tâche difficile.
Un nombre suffisant d'accidents évités de justesse peut permettre d'éviter des accidents graves à l'avenir. Bien que ce modèle présente des avantages, il n'est pas certain qu'il permette d'éviter les accidents graves à l'avenir.
prévenir les accidents si l'on se concentre uniquement sur les incidents passés.

Le problème de cette approche est qu'elle repose souvent sur des dénominateurs communs qui ne sont pas les causes réelles des accidents graves. Par exemple, les statistiques montrent souvent que les chutes de hauteur ou les "glissades, trébuchements et chutes" sont les problèmes les plus importants, mais il s'agit là de symptômes superficiels de problèmes plus profonds.

La cause première des accidents graves se trouve souvent dans la culture de l'organisation et dans le mode de fonctionnement de l'entreprise.
le comportement à risque des employés et des dirigeants. C'est là que les circonstances critiques se présentent.

Nous travaillons maintenant avec Eskild Sørensen, un poids lourd de la performance en matière de sécurité, pour
Mettre en lumière la manière dont la culture d'entreprise et les processus décisionnels influencent la gestion des risques et les pratiques en matière de sécurité. L'objectif est de créer un lien plus fort entre la culture et la prévention afin que le risque soit géré de manière proactive plutôt que réactive.